Avis sur la publicité
10 Meilleures Offres sport tuning cdi Au France
Meilleur choix
01
Area1Boitier CDI sport pour moteur GY6 version 1 double prise, ouvert/débridé (4T/AC)
Faits saillants principaux- Montage : Retirez l’ancien boîtier CDI de son emplacement, insérez le nouveau et le tour est joué.
- Le boîtier d’allumage à décharge capacitive CDI est le régulateur le plus important d’un scooter, qui permet de réduire fortement le nombre de tours et la vitesse maximale.
- Informations importantes : Ce boîtier CDI ne fonctionne que sur les moteurs à 4 temps. Veuillez comparer absolument la prise avec l’illustration, étant donné que la plupart des modèles sont dotés de différents types de boîtiers CDI. Les fiches doivent être identiques. Double prise à 4 + 2 broches.
- En fonction du modèle, le boîtier augmente la vitesse maximale d’environ 5 -15 km/h et devrait être votre premier choix pour le tuning.
- Description du produit :
9,9
Exceptionnel
Nos classements sont générés à partir de l'analyse algorithmique de milliers d'avis de clients sur les produits, les marques, le niveau de service à la clientèle du commerçant, les tendances de popularité, etc. Les classements reflètent notre opinion et devraient constituer un bon point de départ pour vos achats.
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- 02
MCHNICMCHNIC CDI Tuning Sport avec fiche à 5 broches pour Peugeot Speedfight 1 2 AC et LC 50
Faits saillants principaux- Fiche à 5 broches
- Convient pour Peugeot Speedfight 1 2 AC et LC 50
- Contenu de la livraison : 1 boîtier CDI
9,8
Exceptionnel
Nos classements sont générés à partir de l'analyse algorithmique de milliers d'avis de clients sur les produits, les marques, le niveau de service à la clientèle du commerçant, les tendances de popularité, etc. Les classements reflètent notre opinion et devraient constituer un bon point de départ pour vos achats.
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- 03
Area1CDI sport pour moteurs compatible avec couchés jusqu'à l'année de construction 2004 ouverts, débridés.
Faits saillants principaux- Pour plus de détails et de conseils de vissage, voir la description de l'article ci-dessous.
- Montage : retirer l'ancien boîtier CDI des fiches et insérer le nouveau boîtier CDI ou raccorder le câble, le tour est joué.
- Le boîtier CDI est l'étrangleur le plus important d'un scooter, avec le nombre de tours et la vitesse finale sont constamment réduits.
- Important : veuillez impérativement comparer le produit avec votre boîtier CDI d'origine, les deux doivent être identiques car différents CDI ont été montés sur certains modèles. Compatible avec la plupart des modèles avec moteur à 2 temps Minarelli couché 50 cc jusqu'à l'année de construction 2004.
- Ce boîtier CDI ouvert augmente la vitesse finale selon le modèle d'environ 5-15 km/h et devrait être votre premier choix pour les mesures de tuning.
9,6
Exceptionnel
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- 04
Area1
Area1 Unité d'allumage CDI Tuning - Version CC - Ouvert - Sans étranglement - Pour 50 cc - Chine - 2 temps - compatible avec AGM Explorer, Race GT50
Faits saillants principaux- Veuillez absolument vérifier la liste d'utilisation du véhicule présentée sur les images avant l'achat. Merci.
- Pour plus de détails et conseils de vissage, voir ci-dessous dans la description de l'article.
- Le boîtier CDI est l'étrangleur le plus important d'un scooter, avec le nombre de tours et la vitesse finale sont constamment réduits.
- Important : veuillez absolument comparer la fiche avec l'image, car certains modèles ont des boîtiers CDI différents. Les fiches doivent être identiques (double prise 4 + 2 broches) et le système d'allumage doit fonctionner avec le courant continu (CC). !
- Ce boîtier CDI de tuning ouvert augmente la vitesse finale selon le modèle d'environ 5-15 km/h et devrait être votre premier choix pour les mesures de tuning.
9,5
Excellent
Nos classements sont générés à partir de l'analyse algorithmique de milliers d'avis de clients sur les produits, les marques, le niveau de service à la clientèle du commerçant, les tendances de popularité, etc. Les classements reflètent notre opinion et devraient constituer un bon point de départ pour vos achats.
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Meilleure Valeur
05
Area1CDI de tuning sport moteurs compatible avec 2 temps à partir de l'année de construction 2003 ouverts, sans étranglement.
Faits saillants principaux- Le boîtier CDI est l'étrangleur le plus important d'un scooter, avec le nombre de tours et la vitesse finale sont constamment réduits.
- Installation : retirez l'ancien boîtier CDI de son emplacement, insérez le nouveau et c'est fini
- Important : veuillez absolument comparer la fiche avec l'image et également mentionner le numéro de type du nom de l'article avec les papiers du véhicule, car certains modèles ont différents CDI et que ce CDI s'adapte ici uniquement aux numéros de type spécifiés. En outre, veuillez absolument vérifier la liste d'utilisation du véhicule présentée sur les images avant l'achat. Merci.
- Ce boîtier CDI de tuning ouvert augmente la vitesse finale selon le modèle d'environ 5-15 km/h et devrait être votre premier choix pour les mesures de tuning.
9,4
Excellent
Nos classements sont générés à partir de l'analyse algorithmique de milliers d'avis de clients sur les produits, les marques, le niveau de service à la clientèle du commerçant, les tendances de popularité, etc. Les classements reflètent notre opinion et devraient constituer un bon point de départ pour vos achats.
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- 06
Area Longboard
Boîtier CDI sport pour Peugeo-t, Kymco, Hond-a, Sym"ouvert, sans étranglement" pour allumage AC.
Faits saillants principaux- Montage : Retirez l’ancien boîtier CDI de son emplacement, insérez le nouveau et le tour est joué.
- Le boîtier d’allumage à décharge capacitive CDI est le régulateur le plus important d’un scooter, qui permet de réduire fortement le nombre de tours et la vitesse maximale.
- Informations importantes : Veuillez comparer absolument la prise avec l’illustration, étant donné que la plupart des modèles sont dotés de différents types de boîtiers CDI. Les emplacements doivent être identiques. En outre, vérifiez absolument la liste d'utilisation du véhicule présentée sur les images avant l'achat. ! Merci.
- Description du produit :
- Ce boîtier CDI de conception ouverte permet donc d'augmenter considérablement la vitesse finale et la traction, en particulier pour les modèles construits à partir de 2003, puisque tous les scooters seront soumis à des accélérations importantes via le CDI à partir de 2003. Premier choix tuning comme d'autres pièces tels qu'échappement sport, roue, carburateur, etc. Votre performance ne peut pas complètement se développer et se retrouve bloquée par le CDI.
9,3
Excellent
Nos classements sont générés à partir de l'analyse algorithmique de milliers d'avis de clients sur les produits, les marques, le niveau de service à la clientèle du commerçant, les tendances de popularité, etc. Les classements reflètent notre opinion et devraient constituer un bon point de départ pour vos achats.
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- 07
Area1
Racing Tuning CDI compatible avec compatible avec Sym, compatible avec avec allumage CA
Faits saillants principaux- Pour plus de détails sur les modèles et les conseils de vissage, voir la description de l'article ci-dessous.
- Le boîtier CDI est l'étranglement le plus important du scooter, qui réduit systématiquement la vitesse de rotation et la vitesse finale.
- Installation : retirez l'ancien boîtier CDI du connecteur, branchez le nouveau, c'est prêt. Important : veuillez comparer les fiches avec l'image, car certains modèles ont des CDI différents. Les fiches doivent être identiques! Assurez-vous également de vérifier la liste d'utilisation du véhicule présentée dans les images avant l'achat. Merci beaucoup.
- Ce boîtier CDI Racing possède également une courbe d'allumage optimisée qui, par rapport à un boîtier CDI ouvert, apporte également un petit plus de puissance.
- Ce CDI de Racing ouvert peut donc augmenter considérablement la vitesse finale et le passage dans les modèles à partir de l'année de construction 2003, car tous les scooters sont considérablement étranglés via le CDI à partir de 2003. Ce boîtier CDI devrait être votre premier choix pour les mesures de réglage, car d'autres pièces de tuning telles que les échappements sportifs, les cylindres, les carburateurs, etc. ne peuvent pas déplier pleinement leurs performances et être «bloquées» par le CDI.
9,2
Excellent
Nos classements sont générés à partir de l'analyse algorithmique de milliers d'avis de clients sur les produits, les marques, le niveau de service à la clientèle du commerçant, les tendances de popularité, etc. Les classements reflètent notre opinion et devraient constituer un bon point de départ pour vos achats.
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- 08
AISEN
AISEN AC SPORT CDI pour 2 temps Euro 2 Norme Scooter GENERIC Explorer Race GT 50 2T
Faits saillants principaux- Retrouvez toutes les pièces et accessoires dans les AISEN d'Amazon.
- La plupart des scooters à 2 temps sont équipés d'un boîtier CDI avec une vitesse de rotation limitée. Ils remplacent le boîtier CDI contre le boîtier CDI Racing avec une courbe d'allumage optimisée.
- Convient pour scooter 2 temps.
- Avec 1 boîtier CDI + 1 bougie d'allumage.
- AC CDI, fiche 6 broches.
9,0
Excellent
Nos classements sont générés à partir de l'analyse algorithmique de milliers d'avis de clients sur les produits, les marques, le niveau de service à la clientèle du commerçant, les tendances de popularité, etc. Les classements reflètent notre opinion et devraient constituer un bon point de départ pour vos achats.
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- 09
Area1
Area1 Unité d'allumage CDI de tuning ouvert AC sans bridage pour moteur 125/150 cc GY6 Chine 4 temps BT125T, compatible avec REX, ZN150T,
Faits saillants principaux- Un boîtier CDI ouvert devrait donc être votre premier choix si vous désirez rendre votre scooter plus rapide, car les autres pièces de tuning ne peuvent atteindre leurs véritables performances qu'une fois qu'un boîtier CDI ouvert a été installé.
- Remplacer le boîtier CDI d'origine par un boîtier ouvert / débridé permet au moteur d'atteindre ses véritables performances. Résultat : une vitesse maximale plus élevée et une meilleure combinaison.
- Le boîtier CDI est l'un des étrangleurs les plus importants pour les scooters de 125 cm³, qui réduit la vitesse de rotation et donc la vitesse maximale.
- Installation : retirez l'ancien boîtier CDI de son emplacement, insérez le nouveau et c'est fini. Pour plus de détails et conseils de vissage, voir ci-dessous dans la description de l'article.
- Important : veuillez comparer la prise du produit avec le CDI d'origine qui doit être identique (double connecteur 6 broches). Le boîtier CDI s'adapte aux modèles mentionnés dans le nom de l'article avec moteur 4 temps 125/150 cc et système d'allumage CA. Veuillez absolument vérifier la liste d'utilisation du véhicule présentée sur les images avant l'achat. Merci.
8,9
Très bien
Nos classements sont générés à partir de l'analyse algorithmique de milliers d'avis de clients sur les produits, les marques, le niveau de service à la clientèle du commerçant, les tendances de popularité, etc. Les classements reflètent notre opinion et devraient constituer un bon point de départ pour vos achats.
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- 10
AISEN
AISEN Sport CDI Unité d'allumage ouverte Tuning pour TGB Bullet RR RS 50 Pegasus R50X moteur horizontal CA 5 broches CDI 50 cc 70 cc 90 cc 110 cc 125 cc Moteur ATV motocross
Faits saillants principaux- Vous trouverez toutes les pièces et accessoires dans les magasins d'Amazon Aisen.
- La plupart des scooters à 2 temps sont fabriqués par le fabricant avec une vitesse de rotation limitée. Remplacez le boîtier CDI contre le boîtier CDI avec une courbe d'allumage optimisée.
- Avec 1 boîtier CDI et 1 bougie d'allumage.
- AC Racing CDI pour scooter 2 temps avec fiche 5 broches
8,8
Très bien
Nos classements sont générés à partir de l'analyse algorithmique de milliers d'avis de clients sur les produits, les marques, le niveau de service à la clientèle du commerçant, les tendances de popularité, etc. Les classements reflètent notre opinion et devraient constituer un bon point de départ pour vos achats.
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